Lastik diş derinliği neden önemli

Lastiğin yolla teması avuç içi kadar bir alanda gerçekleşiyor. Diş derinliği azaldığında ıslak zeminde fren mesafesi belirgin biçimde uzuyor.

Bir aracın yolla teması, her lastikte yaklaşık bir avuç içi büyüklüğündeki alanla sınırlıdır. Frenleme, dönüş ve hızlanmanın tamamı bu küçük alandan geçer; bu yüzden lastik durumu, sürüş güvenliğinin en belirleyici unsurlarından biridir.

Lastik dişlerinin görevi, ıslak zeminde suyu temas alanından tahliye etmektir. Diş derinliği azaldıkça tahliye kapasitesi düşer ve belirli bir hızın üzerinde lastikle yol arasında su filmi oluşur. Buna su kızağı denir; bu durumda direksiyon ve fren etkisini kaybeder.

Diş derinliği, lastik üzerindeki aşınma göstergeleriyle ya da basit bir derinlik ölçerle kontrol edilebilir. Yasal alt sınıra yaklaşmış lastiklerde, özellikle yağışlı mevsim öncesinde değişim önerilir.

Basınç da en az derinlik kadar önemlidir. Düşük basınç yanak bölgesini aşırı ısıtır ve yakıt tüketimini artırır; yüksek basınç ise temas alanını daraltır. Doğru değer, sürücü kapısının iç kenarındaki etikette yazar ve lastikler soğukken ölçülür.

Lastiğin yaşı, kullanılmasa bile önemlidir. Yan duvardaki dört haneli kod üretim haftası ve yılını gösterir; kauçuk zamanla sertleştiği için eski lastikler dişi yeterli olsa da aynı tutuşu sağlamaz.